27.10.2008 by Olivier ESCHAPASSE.

Lu dans la Lettre de l’Atelier

Publié le 25 Aout 2008

Quand l’iPhone éteint la lumière

Le smartphone d’Apple s’invite dans la domotique : il devient la télécommande de contrôle du réseau de régulation sans-fil des appareils électriques de l’Allemand Düwi.

Le projet Wimac at home permettait déjà de faire de l’écran de télévision une télécommande capable de contrôler l’ensemble des appareils multimédias de son domicile. Pour le fabricant d’appareils électriques Düwi, l’idéal de maison connectée se trouve dans la possibilité de diriger ces mêmes objets, mais en situation de mobilité. Il lance un système de contrôle sans-fil qui permet de réguler ses appareils électriques depuis son iPhone. Le système fonctionne même lorsque l’utilisateur n’est pas chez lui. Düwi ne précise cependant pas la portée de son système. Pour séduire les consommateurs, la marque ne joue pas uniquement sur le tableau de l’innovation et de la praticité, mais également sur l’aspect écologique d’un tel dispositif : pouvoir contrôler ses appareils électriques à distance, c’est en effet être capable de ne les allumer que lorsque l’on en a besoin.

Contrôler radiateurs et appareils multimédias à distance

Ce qui permet de réaliser des économies d’énergie. Au niveau de la sécurité, le dispositif devrait également permettre de vérifier que les différentes solutions de protection de son habitation comme les alarmes sont bien enclenchées. Le réseau fonctionne sur le standard de communication sans-fil Z-Wave. Le protocole, relié à un système de contrôle, établit un réseau radio entre les différents appareils électriques de la maison équipés du système : luminaires, radiateurs, appareils multimédia… Ce, sans installation de lignes spéciales. Ce WLAN peut être contrôlé depuis plusieurs combinés portables en plus de l’iPhone : PDA, ordinateur, notebook ou simple commande. Il suffit de télécharger le programme qui rend le combiné capable d’agir comme un transmetteur.

Un système qui ne fait pas la distinction entre les marques

Pour établir une connexion, il faut appuyer trois fois sur le bouton de commande du transmetteur et sur celui de récepteur, c’est-à-dire l’appareil que l’on souhaite ajouter au réseau. Le système permet de contrôler les appareils Düwi connectés, mais également ceux d’autres marques comme Panasonic, Black&Decker ou Logitech, et qui embarquent le protocole Z-Wave. Pour les chiffres, trois cents appareils différents sont actuellement compatibles, en provenance de plus de cent cinquante fabricants. Düwi va présenter sa solution de contrôle à l’occasion de l’IFA (Internationale Funkausstellung), qui se déroulera fin août à Berlin. Le fabricant n’a pas encore indiqué le prix de son système.

A lire aussi sur le site de L’Atelier :

La maison connectée soigne les seniors (08/01/2008)

Soft At home crée un standard de maison numérique (21/02/2008)

Capteurs et réseaux sans-fil veillent sur la maison (03/01/2008)

A consulter également dans notre espace “Chroniques” :

Le réseau omniprésent sera bientôt une réalité (15/10/2007)

Sur le même sujet, le même jour

Le journal de l’innovation
Publié le 27 aout 2008

Sony et les objets communicants

Sony développe actuellement une technologie qui doit permettre à tous les objets de s’échanger des données, sans intervention humaine. La technologie, baptisée « Transfer Jet » pourrait équiper de premiers produits courant 2009.

Le groupe japonais Sony développe actuellement une technologie qui permettrait aux appareils électroniques de communiquer entre eux, d’acheter des musiques sur des bornes ou de se transférer des données, sans l’intervention de l’Homme ! Baptisée « Transfer Jet », le système permettrait, par exemple, de transférer à très haut débit (500 mégabits par seconde) les clichés d’un appareil photo numérique dans un ordinateur ou sur l’écran d’une télé, en le posant simplement sur un disque dur.
A la différence des technologies sans fil, telles que Bluetooth ou le Wi-Fi, qui nécessitent que les appareils aient été paramétrés par leur utilisateur pour se reconnaître et dont le débit de transfert de données est très inférieur, « Transfer Jet » promet de rendre les objets capables de se parler entre eux, dès le moment où ils intègrent une puce spécifique et qu’ils sont mis face à face, à moins de 3 centimètres. Sony espère pouvoir équiper lieux publics et privés de premiers produits intégrant cette technologie, courant 2009.

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27.10.2008 by Olivier ESCHAPASSE.

Source perdue

Paru le 08.09.2008

Représenter la ville, agir sur la ville, imaginer la ville, co-construire la ville

Imagine Tomorrow, Today.

At Autodesk, we are always thinking of the future. Imagine the potential of digital cities. Imagine a collaborative environment created around intelligent high-fidelity 3D digital models of existing and proposed infrastructure. Imagine a combined digital ecosystem that can capture, analyze, and visualize projects on a city and regional scale—an open platform that supports secure and robust integration of CAD; building information modeling (BIM); and geospatial, simulation, and visualization data.

Our Vision

A combined and computable digital and visual model of a city and its communities, its infrastructure, its past, and its future.

A digital platform that can synthesize, analyze, simulate, and communicate existing and proposed developments from different points of view—and points in time.

An innovative solution that allows agencies, developers, and design professionals to communicate, collaborate, and deliver projects in a more effective—and engaging—way.

A business tool to better plan, see, sell, and operate sustainable development essential for tomorrow’s high-performance cities and economies.

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Autodesk Announces Salzburg, Austria, as First Pilot City of its Digital Cities Initiative

City to Work with Autodesk and Salzburg University’s Center of Geoinformation to Help Develop Digital City Models to Better Understand the Impact of Urban Planning and Design

SAN RAFAEL, Calif., July 8, 2008 — Autodesk, Inc. (NASDAQ: ADSK) today announced it will be working with the city of Salzburg, Austria, as the first pilot city in Autodesk’s new Digital Cities initiative. The announcement was made with the Mayor of Salzburg at the AGIT 2008 conference in Salzburg.

The Digital City initiative is Autodesk’s unique technology designed to provide a collaborative environment for visualizing, analyzing and simulating the future impact of urban design and development at a city-wide scale. Autodesk has chosen to work with Salzburg, one of the great cultural and historic centers of Europe, to help them integrate their city data into a highly detailed 3D model of their city. This combination of city data with realistic visualization and simulation tools can allow Salzburg to view and interact with the city landscape, as well as analyze the impact of future urban planning, tourism and economic development projects before they are built.

“I am very pleased to announce the launch of this pilot project which holds considerable significance for modern urban administration. With Autodesk as a leader in design innovation and the University of Salzburg drawing on its many years of experience in the geoinformation area, we have two internationally acknowledged partners joining forces to realize this future project. The digital city model will help cities like ours better understand the impact of proposed urban projects,” said Dr. Heinz Schaden, Mayor of the City of Salzburg. “This type of pilot program will help us better understand how we can create an attractive and sustainable future for Salzburg and its people.”

Scientific personnel from Salzburg University’s Center of Geoinformation (Z_GIS) are involved with the implementation of Digital City for the city of Salzburg. “As a competence center for geoinformation, we are pleased to be able to contribute to one of the most ambitious innovation projects worldwide, and to be able to do this in our home town of Salzburg. Thanks to this project, students can benefit from gaining decisive knowledge advantages and participating companies in Salzburg can develop services upon this new platform. In this way, the Z_GIS will be strongly oriented to economic, scientific and administrative interfaces.”

“Salzburg is one of the most progressive, well known cities in the world and so they are a natural choice to participate as our first pilot city. Our Digital City technology can help the city and community of Salzburg communicate, collaborate, and deliver projects in a more effective—and sustainable — way,” said Lisa Campbell, vice president, Autodesk Geospatial. “We are proud to work with them and our longstanding partner, the University of Salzburg, to create a business tool that will help Salzburg plan and operate sustainable development essential for tomorrow’s high-performance cities and economies.”

About Digital Cities Technology

A Digital City allows stakeholders from the public, city government, construction, and business communities to work together to understand how many different proposals could impact the urban environment by experiencing the future of the city before it becomes real.

The goal of this pilot program is for Salzburg to be able to bring together 3D models of above and below ground features in an open platform that supports secure and robust integration of CAD, building information modeling (BIM), geospatial, civil engineering, and infrastructure data over a wide geographic area.  By combining this data with realistic visualization, analysis and simulation tools, a Digital City can deliver an intuitive and compelling way to understand the impact of plans and proposals from any point in time and from any point of view.

About Z_GIS

The Center of Geoinformation is the largest scientific institute for geoinformation in Austria and has been set up as a competence center at the University of Salzburg. The most important fields of activity for the Z_GIS are in the areas of research and development, the expansion of international relations, the organization of symposia and professional training and education. The primary task of the Center consists of providing geoinformation support for a complete range of applications, in close cooperation with the economy and public administration. The work of the Z_GIS team extends far beyond the boundaries of university activities and helps significantly to both present the University of Salzburg as a marketable and competitive institution and to create synergies, thereby helping to strengthen the city’s location as a center for science and research. Further information can be found at http://www.uni-salzburg.at.

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27.10.2008 by Olivier ESCHAPASSE.

Lettre de l’atelier

Publié le 10 Juillet 2008

Mobileyes garde un oeil en temps réel sur le trafic routier

L’application propose aux conducteurs de recevoir en vidéo sur leur mobile les données sur le trafic de New York. Ce, en reliant le combiné aux caméras qui surveillent les axes routiers.

Recevoir des informations sur le trafic routier avant même de prendre sa voiture, sans avoir besoin d’investir dans un GPS. Voilà qui est possible avec la plate-forme Mobileyes. Lancée par le fournisseur de marketing et applications mobiles 3rd Dimension, elle propose en effet aux conducteurs de recevoir directement sur leur téléphone portable les données concernant les embouteillages de New York et ses environs. Après plusieurs villes américaines ayant adopté le projet, comme Los Angeles, c’est désormais la grosse pomme qui innove en reliant ses automobilistes aux caméras de surveillance du trafic de la ville.

Axes sous surveillance vidéo

Ainsi, les utilisateurs reçoivent en temps réel sur leur mobile les données vidéos provenant des caméras des quatre coins de la ville : autoroutes, périphérique, rues… Ils peuvent avoir un œil sur les axes et les voies qui les intéressent en sélectionnant leurs trajets et leurs itinéraires alternatifs. “New York a été notre marché pilote”, explique Eric Joseph, président de 3rd Dimension. “Nous avons testé notre solution auprès des conducteurs depuis deux ans, afin de l’optimiser”. Et il a désormais pour objectif d’aider les millions de conducteurs qui effectuent quotidiennement des allers retours entre leur domicile et leur lieu de travail, ou bien l’école de leurs enfants. Pour télécharger l’application les utilisateurs ont deux choix.

A télécharger sur le mobile

Le premier est de se rendre sur la plate-forme en ligne de Mobileyes. Mais ils peuvent aussi le faire simplement depuis leur téléphone en appelant un numéro dédié. Dans les deux cas, il leur suffit de donner leur propre numéro : ils reçoivent alors un SMS contenant un lien qui leur permet de charger l’application. Les conducteurs n’ont plus qu’à sélectionner les routes qui les intéressent, et ils peuvent alors suivre le trafic en vidéo sur leur mobile. Ils ont par ailleurs la possibilité de recevoir automatiquement des mises à jour des informations en programmant leur application à cette fin. Ce service est compatible avec tous les smartphones.

A lire aussi sur le site de L’Atelier :

Quand l’intelligence artificielle optimise le GPS (03/07/2008)

Le passager détermine lui-même le temps de trajet (28/05/2008)

Réguler le trafic passe par un réseau routier virtuel (14/05/2008)

Microsoft fluidifie le trafic routier (15/04/2008)

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